टाटा मोटर्स ने अपनी अल्टोरज़ हैचबैक का स्पोर्टियर संस्करण लॉन्च किया। नए लॉन्च किए गए अल्ट्रोज़ रेसर में मौजूदा 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन बेहतर ट्यून में मिलता है। इसके अलावा, हैचबैक कॉस्मेटिक अपडेट और कुछ नए फीचर्स के साथ भी आती है। टाटा अल्ट्रोज़ रेसर तीन रंग विकल्पों के साथ R1, R2 और R3 वेरिएंट में आता है: एटॉमिक ऑरेंज, एवेन्यू व्हाइट और प्योर ग्रे। इस परफॉर्मेंस हैचबैक की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.49 लाख रुपये है। यहां Tata Altroz Racer के सभी वेरिएंट की वेरिएंट-वार कीमत दी गई है।
टाटा अल्ट्रोज़ रेसर 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल इंजन से लैस है। रेसर मॉडल पर, इंजन 120hp और 170Nm उत्पन्न करता है, जो iTurbo मॉडल से 10hp और 30Nm अधिक है। यह iTurbo के साथ पेश किए गए 5-स्पीड मैनुअल के बजाय 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। इसमें कोई स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प नहीं है, लेकिन इसमें स्पोर्टियर-साउंडिंग एग्जॉस्ट सिस्टम है। I20 N लाइन के विपरीत, अल्ट्रोज़ रेसर में कोई सस्पेंशन या स्टीयरिंग अपडेट नहीं है। अल्ट्रोज़ रेसर की शुरुआत के बाद, टाटा मोटर्स ने हैचबैक की पहले से उपलब्ध iTurbo रेंज को बंद कर दिया है।
स्पोर्टियर हैचबैक में कई बाहरी अपडेट भी शामिल हैं। यह तीन पेंट विकल्प प्रदान करता है, प्रत्येक में विपरीत काली फिनिश और बोनट और छत के लिए सफेद रेसिंग धारियां हैं। इसके अतिरिक्त, इसमें फ्रंट फेंडर पर ‘रेसर’ बैजिंग, थोड़ा संशोधित ग्रिल और 16-इंच के अलॉय व्हील बरकरार रखे गए हैं। रेसर 10.25-इंच की बड़ी टचस्क्रीन के साथ आता है जो नई टाटा एसयूवी में पाया जा सकता है। यह एक नए, स्मूथ ऑपरेटिंग सिस्टम से लैस है। इसके अतिरिक्त, इसमें एक नया 7.0-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है।
कार में सेगमेंट की पहली हवादार फ्रंट सीटें, 360-डिग्री कैमरा और वॉयस-असिस्टेड सनरूफ है। मानक के रूप में, रेसर सुरक्षा के लिए छह एयरबैग और ईएससी से सुसज्जित है। कॉस्मेटिक मोर्चे पर, एसी वेंट और सेंटर कंसोल पर गियर लीवर के चारों ओर लाल हाइलाइट्स हैं, साथ ही कंट्रास्ट सिलाई वाली नई लेदरेट अपहोल्स्ट्री भी है।
